快消供應商在對家樂福這種KA進行配送分析

    商超的KA配送主要會分兩種。一種是通過經銷商進行配送，好處是經銷商可以做多個廠商或者品牌的產品，比如可以既做飲料也做酒類，這樣能夠將訂單進行整合配送到各個門店。這種途徑下，超市的結款也是和經銷商之間進行。另外一種方式是廠商自己配送，也就是所說的直供，這種情況下，廠商一般都是使用的專門的第三方承運商。

    目前家樂福主要還是配送到門店，這樣就使得某一家產品的訂單量偏低，不適合專門配送，所以用經銷商配送居多。但是家樂福也開始自建配送中心，像沃爾瑪 樂購 麥德龍這樣的大型超市基本都是通過自建的配送中心統一整合訂單，對接供應商和門店配送的。之后慢慢的門店訂單會統一整合到配送中心，這樣相信直供的比例會逐步上升，畢竟訂單整合會降低供應商物流配送的難度和成本，而且少了經銷商這個環節，提高的可是實實在在的毛利。

    另外一個就是針對物流供應商的選擇。像沃爾瑪的配送中心，一般會有多個承運商負責從配送中心到門店的運輸任務，通常沃爾瑪會推薦這些承運商來做供應商的運輸，因為這樣可以形成一個運輸的閉環，也就是所說的回程運輸項目，"backhaul"，這樣可以最大限度的降低車輛的空載率，提高車輛利用，降低物流成本，達到win win situation。而且這些承運商在沃爾瑪的配送中心會有駐場，能夠現場協調收貨事宜，實際操作起來也會較為方便。所以供應商可能更傾向和這些承運商進行合作，這樣的承運商一般也是全國性的。但是不同的KA客戶使用的配送承運商又有可能不同，所以回到廠家的承運商選擇上，可以這么說，從集中采購的角度來說，公司不會prefer區域的物流供應商。從操作的便利角度和實際的操作成本來看，也可能不大會采用全國大一統的承運商。理想的方式可能會是按照客戶劃分，由一到多家全國性的承運商進行配送。