大家居的“大物流”有哪些發展空間

家居行業范圍廣泛，品類、消費場景相當復雜，隨著居民對于生活水平要求的提升，帶動了家居行業的發展，而擁有如此復雜業態的家居行業，開始考慮物流的布局。

廣泛的家居市場

　　從定義來看，家居是指家庭裝修、家具擺放、電器配置等一系列和居室有關的領域，因此家居市場涉及的行業相當繁雜。

　　從市場表現來看，據統計局統計數據顯示，2000~2013年，中國規模以上家具制造業企業營業收入復合增速達25.8%，2013年以后隨著中國經濟和地產降溫，家居行業年均增速降至20%以下并呈持續放緩態勢，2013~2017年整體營收復合增速降至8.8%，至2017年家具制造業實現營業收入為9,056億元（單位：人民幣，下同），同比增長5.8%，增速較2016年下降2.9%。因此，2013年基本是家居行業發展分水嶺。

　　同時，隨著人口結構的變化，20~40歲的人口基數增多，二次置業的需求開始顯現，該消費群體對于家居個性化、人性化、智能化、健康化和功能化的追求與日俱增，帶動了定制家居需求增長，以及由于追求小戶型空間利用率產生家裝的定制化需求，近年家居行業尤其是定制行業又迎來了新一輪增長需求。

復雜的行業，復雜的物流

　　正如上文所言，本身家居行業領域范圍極其廣泛，加上新興的商業模式，整個行業變得更加復雜。就目前而言，傳統分銷中CS渠道、KA渠道，和線上零售以及新零售甚至全渠道，都在家居行業落地生根，且各渠道目前的增長情況也各不相同。

　　傳統渠道方面，以2013年為分水嶺，以著名定制家居品牌索菲亞為例，2010~2014年門店數復合增長率達25.6%，其中最高增速達37%，亦構成了其收入增長的主要原因。同時，家居賣場的地位提升有限，招商壓力大，尤其是在優質經銷商方面。電商的滲透也在逐步加深，以2017年雙11為例，在天貓TOP50店鋪中，泛家居行業獲得10%席位，貢獻8%的業績，雙十一成交過億的泛家居品牌有42家，其中TATA木門、全友泛家居、索菲亞、九牧當天銷售額超過5億元，由此可見線上銷售渠道對家居類企業銷售業績貢獻的占比和重要性。

　　此外，行業間的競爭也加劇了業態的復雜度。正如上文所言，迫于傳統招商壓力，不少家居賣場品牌不再甘心作為平臺方，而是基于多年的經驗開始直接切入用戶端，由自身或聯合推出了不少家居產品和品牌；不少家居品牌也不甘示弱，除了不斷加大線上的滲透率，同時也希望能夠聯合泛產業形成合作圈，為消費者提供一步到位的服務。此外，線上裝修平臺的興起，又為家居品牌提供了新戰場。

　　行業的范圍度廣、渠道復雜，競爭方向多樣化，導致了整個家居行業的復雜度陡然提升，同時也造成了當下家居物流的復雜。

　　首先是運輸和配送方面。傳統的分銷基本以廠—倉—店為主，運輸、倉儲成為其主要物流服務環節，由于訂單的碎片化，因此配送至消費者更多的是以臨時叫車的方式并輔以安裝，相對缺乏體系化的管理。而小品類的產品屬于即買即走，不存在配送過程。

　　其次，是線上銷售方面。針對特大件產品如地板、櫥柜甚至沙發等，或采用德邦快遞等具備大件快遞上門的服務商發貨，或采用電商平臺自建物流提供服務，亦存在其他第三方如托運、零擔貨運等物流方式完成服務。而中小件產品，使用一般的快遞或者快運服務即可滿足，尤其是電商大件化的趨勢下，各知名快遞、快運服務商已經具備了相應的服務能力。

　　當然，對于倉儲的需求也各不相同。傳統銷售模式下的倉儲物流也相當傳統，不少工廠倉庫的倉儲現場和作業較為原始，錯發、漏發事件時有發生。這類情況主要集中在地板、櫥柜等大件產品。而在其他品類如廚衛等，對于倉儲的投入部分已經開始邁入自動化和信息化。例如宜家、方太等，都上線了自動化倉儲和物流信息系統。此外，不少家居品牌由于采用定制化，因此無論是門店或是工廠都不會產生成品庫存，但是實際情況下，由于消費者賬期的拖延等原因，還是會產生庫存難以處理的情況，導致庫存、倉儲管理費用攀升。同時，對于部分產品，還存在多次送裝的情況，因此產生了對同一銷售訂單出現多次出庫和配送操作，亦增加了倉儲管理復雜度。

廣闊前景帶來的物流需求

　　作為一個范圍廣且前景廣闊的領域，家居市場對于未來的物流需求進一步顯現。

　　首先是電商化帶來的大件快遞。隨著家居領域的電商滲透率越來越高，因此也帶來了大件快遞的需求。無論是大件家電如空調、冰箱、自動晾衣架等電器產品，包括家具類如房門、地板等產品也已經開啟了線上銷售之路。這自然為線上物流帶來了商機和壓力。當然，早就意識到商機的物流商們如各快遞企業紛紛推出了“大件快遞”、“大包裹”戰略等，以此作為應對的手段。當然，倉配一體化同樣是趨勢之一，尤其是目前電商物流越來越發達的情況下，品牌商選擇電商物流來提供服務也是一個不錯的選擇。

　　電商化沖擊了線下渠道，同時也為品牌商打開了新思路，即在原有分銷體系下，優化和改革庫存管理。從時尚品領域來看，不少品牌開始追求門店的銷售和庫存管理，以期能夠更好地收集和應對市場需求。在這樣的需求下，品牌商希望物流商能夠幫助其上線相應的物流系統，通過物流的方式來管理庫存，真正地實現物流一體化服務，此趨勢在家居領域也開始顯現。例如廚衛品牌方太等，不僅對全渠道的物流提出了相應的   要求，還希望能夠通過快速響應、將單次交易變為持續性服務等方式提升消費者體驗和黏性。

　　綜合這些趨勢和需求，可以看出未來家居物流的商機。首先是服務。配送上門將成為標配，但是大件物流的配送不同于小件快遞，車輛、人員的配置都需要重新投入，尤其是針對超大件的配送，這點對于原本就立足于快運市場的物流企業而言更具優勢，包括對門店或者前置倉的配送，服務也更具性價比。在這個過程中，其余物流服務企業可以跟隨輔材一并進入家居領域，得益于家居領域的“分工協作”（如房門與鎖分別采購），所以必然有小件商品的物流需求。

　　其次是軟硬件的需求。正如上文所言，大件快遞體積大、重量高，不少產品的上下架、搬運非人力可為，因此對于企業而言，使用相應的堆高車等成為了必然。此外，德邦快遞研發了骨骼機，來幫助員工減輕勞動損傷和降低勞動強度。同時，托盤等大重量的分揀線未來也可能迎來一定的增長，主因自然是此類的分揀系統能夠承受大重量貨物。而在軟件方面的需求，主要體現在不少品牌企業希望物流服務企業能夠提供一套涵蓋WMS、TMS、OMS以及能夠對接其原有的ERP等的完整系統，甚至能夠對接到門店終端。目前各物流服務企業不斷重視軟件開發和應用，相信能夠更好地應對未來的品牌在系統方面的需求。

　　雖然家居行業范圍廣泛、業態復雜，但是依舊擁有共性和服務需求，在龐大的市場面前，相信中國物流企業亦能夠克服困難，真正地幫助品牌服務好消費者。